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चीन की विस्तारवादी नीति का मुकाबला करने के लिए भारत का मास्टर प्लान क्या है?

चीन जितना भौतिक रूप से कर सकता था, उससे कहीं अधिक अपनी सीमाओं का विस्तार कर रहा है। ऐसी ही एक पहल है वन बेल्ट वन रोड पहल जो दुनिया को देश से जोड़ेगी और दूसरी है स्ट्रिंग ऑफ पर्ल्स।

एक ओर, वन बेल्ट वन रोड पहल की तुलना सिल्क रोड से की जाती है और यह भारत के उत्तर तक ले जाएगी, जबकि दूसरी ओर, मोतियों की स्ट्रिंग दक्षिण और भारत के तटों तक ले जाएगी।

दूसरी परियोजना जो भारत को घेर रही है वह है चीन पाकिस्तान आर्थिक गलियारा। OBOR के लिए 140 देशों और 32 अंतरराष्ट्रीय संगठनों के साथ 206 सहयोग दस्तावेजों पर हस्ताक्षर किए गए हैं।

परियोजना का पहला उद्देश्य उन राज्यों में चीनी सक्रियता के दायरे और प्रकृति के बारे में स्थानीय जागरूकता बढ़ाना था

कमजोर राज्य संस्थान

नाजुक नागरिक समाज

वे देश जहां अभिजात वर्ग का कब्जा राजनीतिक परिदृश्य की एक विशेषता है

चीन की नीति से भारत को कैसे खतरा है?

मोतियों की माला भारतीय समुद्री सुरक्षा को खतरे में डालती है। चीन अधिक पनडुब्बियों, विध्वंसक जहाजों और जहाजों के साथ अधिक शक्ति विकसित कर रहा है। वे समुद्र के रास्ते भारत की सुरक्षा के लिए खतरा पैदा कर सकते हैं।

भारतीय संसाधनों को सीमाओं पर रक्षा और सुरक्षा की ओर मोड़ने की आवश्यकता है, जिससे आर्थिक विकास में बाधा उत्पन्न होगी। इससे भारत और पूरे पूर्व और दक्षिण पूर्व क्षेत्र में अस्थिरता पैदा हो सकती है।

हिंद महासागर में आज भारत का जो सामरिक प्रभाव है, वह कम हो जाएगा। हिंद महासागर में चीन का कोई उद्घाटन नहीं है, स्ट्रिंग्स ऑफ पर्ल भारत के आसपास चीन को ले जाएगा और वह उस पर हावी हो सकेगा।

जो देश आज चीन के जवाब में भारत को भागीदार मानते हैं, वे चीन की गोद में जा सकते हैं।

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चीन के खिलाफ भारत का मास्टर प्लान विस्तारवादी नीतियां:

चीन की नीतियों पर भारत की प्रतिक्रिया कुछ परियोजनाओं की सूची है। उन्हें नीचे देखें।

अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारा:

इन्हीं में से एक नाम है अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारा. यह भारत और रूस के बीच व्यापार बढ़ाने के लिए एक गलियारा है। यह व्यापार मार्ग 7200 किमी लंबा है और माल का परिवहन सड़कों और रेलवे के नेटवर्क के माध्यम से होता है। यह मार्ग ईरान के माध्यम से रूस और अजरबैजान के बीच जुड़ रहा है।

पहले जिस मार्ग का अनुसरण किया जाता था वह स्वेज नहर के माध्यम से होता था।

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कॉरिडोर को सितंबर 2020 में विकसित किया गया था। यह मुंबई से शुरू होकर सेंट पीटर्सबर्ग तक जाएगा। यह 7200 किमी लंबी श्रृंखला है। यह बंदरबास, अजरबैजान, बाकू और मॉस्को से होकर गुजरेगा। यह बड़े पैमाने पर भारत और यूरोप के बीच की एक कड़ी है। यह स्वेज नहर के सामान्य मार्ग की तुलना में 40% तेज और 30% सस्ता है। एकमात्र मुद्दा Mmountaineouys ईरान में है।

13 राष्ट्र हैं

  1. भारत
  2. ईरान
  3. रूस
  4. आज़रबाइजान
  5. आर्मीनिया
  6. कजाखस्तान
  7. बेलोरूस
  8. तजाकिस्तान
  9. किर्गिज़स्तान
  10. ओमान
  11. तुर्की
  12. सीरिया
  13. यूक्रेन.

पड़ोस पहले

भारत ने अगली नीति बनाई थी पड़ोस पहले 2014 में। यह नीति 2014 में शुरू की गई थी और भारत ने अपने छोटे पड़ोसियों के लिए अपने हथियार फैलाए। नई दिल्ली ने इन देशों को बड़े पैमाने पर ऋण, वाणिज्यिक अनुबंध और विदेशी सहायता पर शुरू किया। शुरुआती दौर में सफलता मिली है। हालांकि, मालदीव, श्रीलंका और म्यांमार चीन के करीब हो गए हैं। इस नीति में भारत की एकमात्र सफलता को बर्बाद करते हुए अब अफगानिस्तान पर तालिबान का कब्जा हो गया है।

एशिया अफ्रीका ग्रोथ कॉरिडोर

दूसरी नीति व्यापार संबंधों को बढ़ाने के लिए जापान के साथ है। यह कहा जाता है एशिया अफ्रीका ग्रोथ कॉरिडोर. अफ्रीका को शिपिंग लेन के माध्यम से जोड़ने का विचार था। पीएम मोदी का यह ड्रीम प्रोजेक्ट है जो जापान के शिंजो आबे से जुड़ा है। 2021 तक, परियोजना के संबंध में कोई प्रगति नहीं हुई है।

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अरब भूमध्य मार्ग

अरब भूमध्य मार्ग देश को यूरोपीय बाजारों से जोड़ने की भारत की महत्वाकांक्षी परियोजना रही है। इसे एक बहु-मोडल वाणिज्यिक गलियारे के रूप में पेश किया गया है जो हिंद महासागर क्षेत्र, मध्य पूर्व और यूरोप के बीच व्यापार पैटर्न को मौलिक रूप से पुन: कॉन्फ़िगर कर सकता है। यह मध्य पूर्व के देशों के साथ इजरायल के सामान्य होने के कारण ही संभव है।

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