HomeGeneral Knowledgeहाइड्रोजन कार: हाइड्रोजन ईंधन सेल के फायदे और नुकसान क्या हैं?

हाइड्रोजन कार: हाइड्रोजन ईंधन सेल के फायदे और नुकसान क्या हैं?

हाइड्रोजन कार: जैसे-जैसे ईंधन की कीमतें बढ़ रही हैं और लोगों में एक तरह का असंतोष पैदा हो रहा है, हमने भारत में अपनी तरह की पहली हरी हाइड्रोजन से चलने वाली कार देखी, जिसमें केंद्रीय परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने पायलट प्रोजेक्ट के तहत संसद की यात्रा की। उन्होंने अक्षय ऊर्जा और हरित ऊर्जा में परिवर्तन के बारे में भी बताया। इसे केंद्र द्वारा रुख में बदलाव के एक मजबूत संकेत के रूप में समझा जा सकता है, जिसने अब तक पारंपरिक बैटरी चालित इलेक्ट्रिक वाहनों का समर्थन किया है।

वैश्विक प्रवृत्ति के अनुसार, भारत भी जीवाश्म ईंधन से ऊर्जा उत्पादन से स्थायी तरीकों को स्वीकार करने या अपनाने के लिए एक बदलाव देख रहा है। इसलिए, केंद्र दो मुख्य विकल्पों पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, अर्थात् बिजली और हाइड्रोजन। इलेक्ट्रिक वाहन वैश्विक कार्बन-तटस्थ लक्ष्यों से जुड़े हैं, और अब हम हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के लाभों और कमियों को देखें। नीचे स्क्रॉल करें!

केंद्रीय परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने किस वाहन से यात्रा की थी?

उन्होंने टोयोटा मिराई वाहन में यात्रा की, जिसमें तीन हाइड्रोजन टैंक हैं, और जो आश्चर्यजनक है वह यह है कि इसे अनुमानित पांच मिनट में फिर से भरा जा सकता है। इसमें 1.24 kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक शामिल है। टोयोटा मिराई कार एक 182 एचपी इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित है। अब सवाल यह उठता है कि उन्होंने इस कार में यात्रा क्यों की।

उन्होंने हाइड्रोजन आधारित ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन (एफसीईवी) प्रौद्योगिकी के बारे में जागरूकता बढ़ाने की आवश्यकता पर जोर दिया, और भारत में हाइड्रोजन आधारित समाज का समर्थन करने के लिए इसके फायदे। उनके कार्यालय ने माइक्रोब्लॉगिंग साइट कू पर पोस्ट किया: “केंद्रीय मंत्री श्री @nitin.gadkari जी ने आज हाइड्रोजन आधारित फ्यूल सेल इलेक्ट्रिक व्हीकल (FCEV) से संसद भवन का दौरा किया। ‘ग्रीन हाइड्रोजन’ द्वारा संचालित कार का प्रदर्शन करते हुए, श्री गडकरी जी ने भारत के लिए हाइड्रोजन आधारित समाज का समर्थन करने के लिए हाइड्रोजन, एफसीईवी प्रौद्योगिकी और इसके लाभों के बारे में जागरूकता फैलाने की आवश्यकता पर बल दिया।

उन्होंने गोवा में यह भी कहा कि वह पायलट प्रोजेक्ट के तौर पर ग्रीन हाइड्रोजन तकनीक पर आधारित वाहन का इस्तेमाल शुरू करेंगे। उन्होंने यह भी कहा कि इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन ने उन्हें हरित हाइड्रोजन की निरंतर आपूर्ति का आश्वासन दिया था।

हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रौद्योगिकी क्या है?

यह एक विद्युत रासायनिक प्रक्रिया में ईंधन के रूप में हाइड्रोजन का उपयोग करता है जो विद्युत ऊर्जा और पानी का उत्पादन करने के लिए हाइड्रोजन और ऑक्सीजन को जोड़ती है। या हम कह सकते हैं कि हाइड्रोजन ईंधन सेल एक ईंधन सेल के अंदर ऑक्सीजन के साथ हाइड्रोजन गैस की रासायनिक प्रतिक्रिया के माध्यम से काम करते हैं। यह उप-उत्पादों के रूप में बिजली और पानी उत्पन्न करता है। यह तकनीक हमारी ऊर्जा जरूरतों को बेहतर बनाने के लिए लागत प्रभावी और पर्यावरण के अनुकूल विकल्प प्रदान करती है।

ऐसा कहा जाता है कि इलेक्ट्रोलिसिस का रिवर्स मैकेनिज्म पैदा करता है हरा पानी से हाइड्रोजन और ऑक्सीजन का उपयोग अक्षय ऊर्जा संसाधनों की एक श्रृंखला के रूप में किया जा सकता है जैसे पवन, लहर और सौर अक्षय ऊर्जा उत्पादन के लिए ईंधन के रूप में हाइड्रोजन का उत्पादन करने के लिए। इसके अलावा, हाइड्रोजन ऊर्जा में एक विशिष्ट स्वच्छ ऊर्जा स्रोत के रूप में बढ़ती रुचि जो गर्मी उत्पन्न कर सकती है और इसके एकमात्र उप-उत्पाद पानी हैं। वर्तमान में, वैश्विक हाइड्रोजन उत्पादन का विशाल बहुमत मीथेन गैस सुधार जैसे जीवाश्म ईंधन स्रोतों से प्राप्त होता है और कई दशकों तक ऐसा करना जारी रखेगा।

हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के क्या लाभ हैं?

ब्रह्मांड में, हाइड्रोजन सबसे प्रचुर तत्व है, और पानी से इसके निष्कर्षण से जुड़ी चुनौतियों के अलावा, यह ऊर्जा का एक विशिष्ट प्रचुर मात्रा में और नवीकरणीय स्रोत है, जो हमारी भविष्य की शून्य-कार्बन जरूरतों के लिए एकदम सही है। सो है अक्षय और आसानी से उपलब्ध। यह शून्य-कार्बन ऊर्जा रणनीतियों का समर्थन करने के लिए एक स्वच्छ और लचीला ऊर्जा स्रोत भी है।

हाइड्रोजन जीवाश्म ईंधन की तुलना में अधिक ऊर्जा-कुशल और शक्तिशाली है। चूंकि प्रौद्योगिकी अच्छी ऊर्जा दक्षता के साथ ऊर्जा का एक उच्च-घनत्व स्रोत प्रदान करती है, वजन के हिसाब से, हाइड्रोजन में किसी भी सामान्य ईंधन की ऊर्जा सामग्री सबसे अधिक होती है।

किसी भी अन्य ऊर्जा स्रोत की तुलना में, यह अत्यधिक कुशल है, के साथ विभिन्न हरित ऊर्जा समाधान शामिल हैं लगभग शून्य उत्सर्जन.

इसका कार्बन फुटप्रिंट कम हो जाता है और इसके चार्ज समय बेहद तेज है। हाइड्रोजन फ्यूल सेल ग्रीनहाउस गैसों को नहीं छोड़ते हैं, यानी उनके इस्तेमाल पर कार्बन फुटप्रिंट नहीं होता है। इसके अलावा, हाइड्रोजन ईंधन सेल बिजली इकाइयों के लिए चार्ज समय बेहद तेज है, ठीक उसी तरह जैसे पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन वाहनों के लिए होता है, और बैटरी से चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में बहुत तेज होता है।

उपरोक्त लाभों के अलावा, हाइड्रोजन ईंधन सेल ध्वनि प्रदूषण उत्पन्न न करें और भी कोई दृश्य प्रदूषण नहीं.

यह एक आदर्श ईंधन है दूरदराज के क्षेत्रों में उपयोग करें क्योंकि स्थानीय उत्पादन और भंडारण के माध्यम से हाइड्रोजन की उपलब्धता दूर-दराज के क्षेत्रों में डीजल आधारित बिजली और हीटिंग का विकल्प साबित हो सकती है। यह ईंधन के परिवहन की आवश्यकता को भी कम करता है और इसमें रहने वाले लोगों के जीवन में सुधार करता है दूरस्थ एक गैर-प्रदूषणकारी ईंधन की पेशकश करके जो आसानी से उपलब्ध प्राकृतिक संसाधन से प्राप्त होता है।

ये कोशिकाएं प्रदान करती हैं अधिक दक्षता के संबंध में उपयोग का समयऔर जैसे-जैसे तकनीक आगे बढ़ेगी, वे करने में सक्षम होंगे ऊर्जा प्रदान करें के लिए स्थिर की सीमा तथा मोबाइल एप्लीकेशन.

में भी मदद करेगा जीवाश्म ईंधन पर किसी देश की निर्भरता को कम करनाजो आगे दुनिया भर में ऊर्जा और बिजली आपूर्ति को लोकतांत्रिक बनाने में मदद करेगा।

हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के नुकसान क्या हैं?

जैसा कि हमने देखा, हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के फायदे हैं, लेकिन फिर भी, विशेषज्ञों के अनुसार, कुछ नुकसान भी हैं। जरा देखो तो!

हालांकि यह ब्रह्मांड में सबसे प्रचुर मात्रा में तत्व है, हाइड्रोजन अपने आप में मौजूद नहीं है। इसलिए, इसे इलेक्ट्रोलिसिस के माध्यम से पानी से निकाला जाना चाहिए या कार्बन आधारित जीवाश्म ईंधन से अलग किया जाना चाहिए। दोनों प्रक्रियाओं में महत्वपूर्ण मात्रा में ऊर्जा की आवश्यकता होती है। कहा जाता है कि यह ऊर्जा स्वयं हाइड्रोजन से प्राप्त ऊर्जा से अधिक होने के साथ-साथ महंगी भी हो सकती है। यह भी निष्कर्षण जीवाश्म ईंधन के उपयोग की आवश्यकता होती है, जो सीसीएस की अनुपस्थिति में हाइड्रोजन की हरित साख को कमजोर करता है।

निवेश की आवश्यकता है और यह कच्चे माल की लागत नजरअंदाज नहीं किया जा सकता। इन कोशिकाओं को निवेश की आवश्यकता है ताकि वे वास्तव में व्यवहार्य ऊर्जा स्रोत बन सकें। इसलिए, इसके लिए प्रौद्योगिकी में सुधार और परिपक्व होने के लिए विकास में समय और पैसा लगाने की इच्छाशक्ति की आवश्यकता थी। इसके अलावा, प्लैटिनम और इरिडियम सहित कीमती धातुओं को ईंधन कोशिकाओं और कुछ प्रकार के जल इलेक्ट्रोलाइज़र में उत्प्रेरण के लिए आवश्यक है। इसका मतलब है कि ईंधन कोशिकाओं की प्रारंभिक लागत अधिक हो सकती है।

संपूर्ण लागत, हाइड्रोजन भंडारण, और बुनियादी ढांचा भी नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। हाइड्रोजन का परिवहन और भंडारण जीवाश्म ईंधन के लिए आवश्यक की तुलना में अधिक जटिल है। वर्तमान में, सौर पैनलों सहित अन्य ऊर्जा स्रोतों की तुलना में हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं से बिजली की एक इकाई की लागत अधिक है।

ऐसा कहा जाता है कि हाइड्रोजन एक है अत्यधिक ज्वलनशील ईंधन स्रोत, इसलिए सुरक्षा चिंताओं को भी नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। हाइड्रोजन गैस हवा में 4 से 75% की सांद्रता में जलती है।

हाइड्रोजन से चलने वाले वाहनों पर भारत की नीति

तीसरे पुन: निवेश सम्मेलन में, नवंबर 2020 में प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने एक व्यापक राष्ट्रीय हाइड्रोजन ऊर्जा मिशन शुरू करने की योजना की घोषणा की। पिछले साल, केंद्रीय बजट (2021-22) में, वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने 2021-22 में हरित ऊर्जा स्रोतों से हाइड्रोजन उत्पन्न करने के लिए हाइड्रोजन ऊर्जा मिशन शुरू करने का प्रस्ताव रखा था। इसके अलावा, पिछले महीने, नवीन और नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय ने 13-सूत्रीय हरित हाइड्रोजन नीति की घोषणा की जिसमें कई प्रोत्साहनों और हरित हाइड्रोजन के निर्माण के तरीकों का विवरण शामिल किया गया था।

हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि सर्वोत्तम अक्षय ऊर्जा स्रोतों में से एक के रूप में हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के लाभ ध्यान देने योग्य हैं। हालांकि, भविष्य में डीकार्बोनाइज्ड ऊर्जा प्रणाली के लिए एक महत्वपूर्ण स्रोत के रूप में हाइड्रोजन की पूरी क्षमता का एहसास करने के लिए कई चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। दूसरी ओर, हम यह नहीं भूल सकते कि हाइड्रोजन ईंधन सेल आने वाले भविष्य में स्थिर और मोबाइल अनुप्रयोगों के लिए पूरी तरह से नवीकरणीय और स्वच्छ ऊर्जा स्रोत भी प्रदान करते हैं।

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