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सुप्रीम कोर्ट ने चार धाम सड़क को चौड़ा करने की अनुमति दी; चार धाम सड़क परियोजना के बारे में जानने योग्य 5 बातें

चार धाम सड़क परियोजना यूपीएससी: भारत के सर्वोच्च न्यायालय ने 14 दिसंबर, 2021 को सुरक्षा चिंताओं के आलोक में केंद्र सरकार को चार धाम परियोजना के लिए सड़कों को डबल लेन चौड़ा करने की अनुमति दी। महत्वाकांक्षी परियोजना की सीधी रिपोर्टिंग के लिए एक निरीक्षण समिति भी गठित की गई है, जिसकी अध्यक्षता पूर्व न्यायमूर्ति एके सीकरी करेंगे। सुप्रीम कोर्ट की बेंच द्वारा गठित निगरानी समिति को रक्षा मंत्रालय, उत्तराखंड सरकार, सड़क परिवहन मंत्रालय और सभी जिलाधिकारियों का पूरा सहयोग मिलेगा।

उत्तराखंड में चार धाम रोड परियोजना

उत्तराखंड में रणनीतिक रूप से 900 किलोमीटर लंबी चार धाम परियोजना रु। 1,200 करोड़ रुपये का लक्ष्य उत्तराखंड के चार पवित्र शहरों- गंगोत्री, यमुनोत्री, बद्रीनाथ और केदारनाथ को सभी मौसम-संपर्क प्रदान करना है।

चार धाम सड़क चौड़ीकरण के लिए सरकार की गुहार : पृष्ठभूमि

सुप्रीम कोर्ट 8 सितंबर, 2020 के आदेश में संशोधन की मांग करने वाली भारत सरकार की याचिका पर सुनवाई कर रहा था, जिसमें सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय को चार धाम राजमार्ग परियोजना पर 5.5 मीटर की कैरिजवे चौड़ाई को निर्धारित करते हुए 2018 के परिपत्र का पालन करने के लिए कहा गया था। चीन के साथ भारत की सीमा तक जाता है।

रक्षा मंत्रालय ने अपने आवेदन में कहा है कि वह ऋषिकेश से गंगोत्री तक, ऋषिकेश से माना और टनकपुर से पिथौरागढ़ तक राष्ट्रीय राजमार्गों को टू-लेन व्यवस्था में विकसित करने के आदेश और निर्देशों में संशोधन की मांग करता है।

चार धाम रोड परियोजना के बारे में जानने योग्य 5 बातें

1. उत्तराखंड में चार धाम रोड परियोजना, जो ऊपरी हिमालय में यमुनोत्री, गंगोत्री, बद्रीनाथ, केदारनाथ के चार मंदिरों को जोड़ती है, में 899 किमी की सड़क है।

2. चार धाम राजमार्ग विस्तार परियोजना रु. 2016 में 12,000 करोड़ रुपये की परिकल्पना की गई थी।

3. पीएम मोदी ने दिसंबर 2016 में आधारशिला रखी थी। उन्होंने इस परियोजना को उत्तराखंड में अचानक आई बाढ़ में जान गंवाने वालों के लिए एक श्रद्धांजलि के रूप में वर्णित किया।

4. भले ही चार धाम सड़क परियोजना की कल्पना मुख्य रूप से पर्यटन और चार धाम यात्राओं की सुविधा के लिए की गई थी, लेकिन इसका हमेशा एक रणनीतिक कोण था क्योंकि राजमार्ग चीन की सीमा के करीब के क्षेत्रों में सैनिकों की निर्बाध आवाजाही की सुविधा प्रदान करेंगे।

5. सड़क मंत्रालय ने पहले भी दावा किया था कि 2018 के परिपत्र के अनुसार सड़क की चौड़ाई में 5.5 मीटर की पर्याप्त कमी के परिणामस्वरूप गैर-समान कैरिजवे की चौड़ाई 10 मीटर से 5.5 मीटर तक भिन्न होगी।

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