दूसरी लहर के परिणामस्वरूप उड्डयन अंतरिक्ष का पतन हो सकता है: कैपा

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संक्रमण की दूसरी लहर, जिसने देश की स्वास्थ्य सेवा प्रणाली को अपने घुटनों पर ला दिया है, घरेलू विमानन क्षेत्र की गिरावट को रोक सकती है, विमानन सलाहकार फर्म कैपा इंडिया ने सोमवार को एक रिपोर्ट में कहा।

यह भी उद्योग में समेकन में तेजी लाएगा, जिसके परिणामस्वरूप घरेलू क्षेत्र में दो से तीन एयरलाइनों का संचालन होता है, जो छह प्रमुख एयरलाइनों से नीचे और तीन क्षेत्रीय वाहक जो वर्तमान में अंतरिक्ष में काम करते हैं, रिपोर्ट में कहा गया है ‘FY2022 में भारतीय विमानन में प्रमुख रुझान: दूसरी लहर का प्रभाव।’

“ज्यादातर भारतीय एयरलाइंस पहले ही प्रकोप से पहले कमजोर थीं, जिनमें कमजोर बैलेंस शीट और खराब तरलता थी। कोविद ने बड़े पैमाने पर नुकसान उठाया और इस प्रभाव को अवशोषित करने के लिए संरचनात्मक रूप से बीमार होने वाले वाहकों पर बढ़ते कर्ज के बोझ के कारण, “उन्होंने कहा।

रिपोर्ट में कहा गया है कि चुनौती की सीमा इस तथ्य से परिलक्षित होती है कि भारतीय विमान चालकों ने वित्त वर्ष 21 में प्रति फ्लायर 70 डॉलर कम कर दिए।

जैसे ही बात होती है, कम भारतीयों ने 1 मई को समाप्त होने वाले सप्ताह के लिए लगातार छठे सप्ताह के लिए आसमान को छू लिया, जिससे देश भर में कोविद मामलों में ताजा उछाल आया।

आईसीआईसीआई सिक्योरिटीज की एक रिपोर्ट के अनुसार, दैनिक यात्रियों की औसत संख्या 1 मई को समाप्त सप्ताह के लिए 126,000 थी, जो सप्ताह के अंत में 152,000 से नीचे थी, और 17 अप्रैल को समाप्त सप्ताह में 193,000 से कम थी।

रिपोर्ट के अनुसार, यात्री भार वहन करने वाली कंपनी (पीएलएफ), औसत एयरलाइन लोड मीट्रिक (पीएलएफ), जो मापती है कि एयरलाइन की यात्री ले जाने की क्षमता का कितना इस्तेमाल होता है, 1 मई को समाप्त सप्ताह के दौरान 50% थी।

रिपोर्ट में कहा गया है कि उद्योग वित्त वर्ष 2022 में गंभीर नुकसान की रिपोर्ट करेगा, जैसा कि वित्त वर्ष 2021 में होगा, जिसमें दूसरी लंबी लहर या तीसरी लहर के उभरने की स्थिति में नकारात्मक जोखिम होगा। कई भारतीय एयरलाइंस इस तरह के बड़े पैमाने पर घाटे से लगातार दो वर्षों में उबरने के लिए संघर्ष करेंगी।

रिपोर्ट में कहा गया है, “लहर की गंभीरता सरकारी हस्तक्षेप के अभाव में उधारदाताओं तक पहुंच के मामले में अधिकांश विमानन व्यवसायों के लिए दरवाजा बंद कर देगी, जो कि संभावना नहीं है,” रिपोर्ट में कहा गया है।

रिपोर्ट में कहा गया है कि इंडिगो इकलौता ऐसा वाहक होगा जो अपनी मजबूत बैलेंस शीट के कारण संकट से काफी मजबूत होगा। “समेकन अपरिहार्य है और प्रकृति में रणनीतिक होगा। यह निकट अवधि के लिए 2-3 एयरलाइन प्रणाली में परिणत हो सकता है, ”यह कहा।

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