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मथुरा रिफाइनरी में IOC द्वारा स्थापित किया जाने वाला भारत का पहला ग्रीन हाइड्रोजन प्लांट- आप सभी को पता होना चाहिए

भारत की सबसे बड़ी तेल कंपनी इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (IOC) अपनी मथुरा रिफाइनरी में देश का पहला ‘ग्रीन हाइड्रोजन’ प्लांट बनाएगी। इस कदम का उद्देश्य भविष्य में तेल और ऊर्जा के स्वच्छ रूपों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए तैयार करना है।

आईओसी के अध्यक्ष श्रीकांत माधव वैद्य के अनुसार, आईओसी ने एक रणनीतिक विकास पथ तैयार किया है जिसका उद्देश्य अगले 10 वर्षों में हाइड्रोजन, पेट्रोकेमिकल्स और इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में पैठ बनाने के साथ-साथ अपने मुख्य शोधन और ईंधन विपणन व्यवसायों पर ध्यान केंद्रित करना है। वर्षों।

उन्होंने यह भी कहा कि कंपनी अपनी भविष्य की रिफाइनरी और पेट्रोकेमिकल विस्तार परियोजनाओं में कैप्टिव पावर प्लांट स्थापित नहीं करेगी। इसके बजाय कंपनी सौर ऊर्जा जैसे अक्षय स्रोतों से उत्पादित 250 मेगावाट बिजली का उपयोग करेगी।

इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन कार्बन कैप्चर, यूटिलाइजेशन, और स्टोरेज टेक्नोलॉजी-स्पेस पर अनुसंधान को आगे बढ़ा रहा है, जहां वह अपने पेरिस जलवायु लक्ष्यों को पूरा करने के लिए वैश्विक सहयोग की मांग कर रहा है।

हाइड्रोजन उत्पादन: हम क्या जानते हैं?

हाइड्रोजन दुनिया की ऊर्जा जरूरतों को पूरा करने के लिए नवीनतम चर्चा है। हाइड्रोजन, अपने आप में एक स्वच्छ ईंधन है, लेकिन इसका निर्माण ऊर्जा-गहन है और इसमें कार्बन उप-उत्पाद हैं।

ब्राउन हाइड्रोजन का निर्माण कोयला गैसीकरण के माध्यम से होता है जबकि ग्रे हाइड्रोजन बनाने की प्रक्रिया कार्बन कचरे को फेंक देती है। दूसरी ओर, नीला हाइड्रोजन ग्रे हाइड्रोजन के निर्माण में उत्पन्न होने वाली ग्रीनहाउस गैसों के लिए कार्बन कैप्चर और भंडारण का उपयोग करता है।

ग्रीन हाइड्रोजन का उत्पादन- परम स्वच्छ हाइड्रोजन संसाधन- हाइड्रोजन ईंधन बनाने के लिए अक्षय ऊर्जा का उपयोग करता है।

भारत का पहला हरित हाइड्रोजन संयंत्र: मुख्य विशेषताएं

मथुरा स्थित संयंत्र भारत की पहली हरित हाइड्रोजन इकाई होगी। इससे पहले, प्राकृतिक गैस जैसे जीवाश्म ईंधन के उपयोग से ग्रे हाइड्रोजन का उत्पादन करने के लिए परियोजनाओं की घोषणा की गई है।

आईओसी के अध्यक्ष ने बताया कि कंपनी की राजस्थान में पवन ऊर्जा परियोजना है। यह उस शक्ति को अपनी मथुरा रिफाइनरी तक पहुंचाने का इरादा रखता है और उस बिजली का उपयोग इलेक्ट्रोलिसिस के माध्यम से बिल्कुल हरे हाइड्रोजन का उत्पादन करने के लिए करता है।

हरी हाइड्रोजन के लिए मथुरा रिफाइनरी को टीटीजेड (ताज ट्रेपेज़ियम ज़ोन) से इसकी निकटता के आधार पर चुना गया है। ग्रीन हाइड्रोजन कार्बन-उत्सर्जक ईंधन की जगह लेगा जो रिफाइनरी में कच्चे तेल को डीजल और पेट्रोल जैसे मूल्य वर्धित उत्पादों में संसाधित करने के लिए उपयोग किया जाता है।

हरित ऊर्जा का उपयोग करने के लिए आईओसी की विस्तार परियोजनाएं:

इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन के अध्यक्ष ने बताया कि आईओसी की सभी विस्तार परियोजनाएं ऊर्जा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए ग्रिड बिजली और अधिमानतः हरित ऊर्जा का उपयोग करेंगी।

उन्होंने उल्लेख किया कि आईओसी को लाइन के नीचे कई विस्तार मिले हैं जो पहले से ही स्वीकृत हैं। कंपनी के पास कैप्टिव पावर प्लांट नहीं होगा और वह ग्रिड से बिजली का उपयोग करेगी, अधिमानतः ग्रीन पावर। इससे मैन्युफैक्चरिंग के कुछ हिस्सों को डीकार्बोनाइज करने में मदद मिलेगी।

आईओसी वर्ष 2023-24 तक अपनी शोधन क्षमता में 2.5 करोड़ टन की वृद्धि करने जा रही है। फिलहाल आईओसी सीपीसीएल समेत 85 लाख टन है, यह 105 करोड़ टन होने जा रहा है।

आईओसी की रिफाइनरी विस्तार योजना-

1. हरियाणा के पानीपत और बिहार के बरौनी में इकाइयों की क्षमता बढ़ाना।

2. चेन्नई में एक नई इकाई की स्थापना।

आईओसी की कई हाइड्रोजन उत्पादन इकाइयां स्थापित करने की योजना:

चूंकि हाइड्रोजन भविष्य के लिए ईंधन होगा, कंपनी प्रायोगिक आधार पर कई हाइड्रोजन उत्पादन इकाइयां स्थापित करने की योजना बना रही है। इसमें शामिल होंगे-

हाइड्रोजन ईंधन सेल बसों के लिए 99.9999 प्रतिशत की परिमित शुद्धता हाइड्रोजन के उत्पादन के लिए गुजरात रिफाइनरी में एक परियोजना। बसों को वडोदरा-स्टैच्यू ऑफ यूनिटी और वडोदरा-साबरमती के प्रतिष्ठित मार्गों पर सेवा में लगाया जाएगा।

पूरी तरह से भारत में बने ईंधन सेल के साथ लगभग 15 ईंधन-सेल-संचालित बसें, 2021 की दूसरी छमाही में चलने की उम्मीद है।

चूंकि इन बसों को चलाने के लिए हाइड्रोजन की आवश्यकता होगी, इसलिए आईओसी एक संयंत्र स्थापित करेगी, जिसकी क्षमता 200 टन से 400 टन प्रतिदिन के बीच हो सकती है।

स्वच्छ ऊर्जा की ओर आईओसी का झुकाव: क्या है वजह?

पेट्रोलियम रिफाइनिंग और मार्केटिंग कंपनी का मुख्य व्यवसाय बना रहेगा। इसके अलावा, गैस एक बड़ी भूमिका निभाएगी और फर्म की पेट्रोलियम पंपों पर चार्जिंग स्टेशनों और एक नियोजित बैटरी निर्माण इकाई के माध्यम से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी स्पेस में उपस्थिति होगी।

विभिन्न एजेंसियों के पूर्वानुमानों से पता चला है कि भारतीय ईंधन की मांग वर्ष 2040 तक बढ़कर 400-500 मिलियन टन हो जाएगी, जबकि अभी यह 250 मिलियन टन है। यह सभी प्रकार की ऊर्जा को सह-अस्तित्व के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करता है।

ईंधन की मांग में वृद्धि ने रिफाइनिंग विस्तार के साथ-साथ एलएनजी, संपीड़ित प्राकृतिक गैस, इथेनॉल और बायोडीजल में पदचिह्न के विस्तार को भी अनिवार्य बना दिया है।

आईओसी ने कई शहरों में बैटरी स्वैपिंग स्टेशनों को भी चालू किया है। कंपनी ने देश भर में 286 चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए हैं, अगले 5 वर्षों में इसे बढ़ाकर 3,000 ईवी चार्जिंग स्टेशन कर दिया जाएगा।

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